Association

incompétence et méchanceté

Lors de notre dernière réunion, la réflexion a principalement porté sur le comportement irresponsable du gestionnaire et sur la prétendue disparition des archives.

Le maire prétend avoir reçu un courrier l’informant d’irrégularités à propos des attributions de places de port. Le problème est que le maire est dans l’incapacité de produire ce courrier car il serait anonyme ( mdr)

Les archives ayant disparu, Monsieur Rocheteau se permet d’interroger des plaisanciers sur l’historique de leur attribution de place.

Un chef d’entreprise constatant un vol de documents, dans un premier réflexe , dépose plainte , ce n’est pas le cas

Deuxième interrogation, comment sans archives a t il pu cibler certains usagers?

Les affirmations du gestionnaire prouvent qu’il n’a pas pris connaissance du règlement établi en 2014 . (pour mémoire le bateau avec cession de la place était proposé en priorité pendant 1 mois aux personnes inscrites sur la liste d’attente, puis ouvert à tous.)

La disparition des archives permet, d’autre part , à Monsieur Rocheteau de se couvrir.

Monsieur Rocheteau vient de faire 1600 violations de propriété privée. (sauf danger il n’a pas le droit de monter à bord des bateaux)

Nous contesterons les mesures des bateaux prises de façon rudimentaire , (nous avons films et photos .,le contrôle par un huissier sur quelques unités fera preuve)

Plus de 300 usagers sont obligés d’engager des frais d’ avocats etc. et ce n’est pas fini , le prochain règlement est parait il pire que tout!

Décision avait été prise de demander un RDV aux représentants des plaisanciers que vous avez élus . Pour l’instant, un seul a donné son accord nous attendons la suite des réponses

Nous découvrons aujourd’hui que les évictions du port avaient pour but de placer des loueurs de bateaux catamaran ,( Mr Rocheteau et ses amis les auront sous la main pour les anniversaires puisque ils aiment ça,) les clients de ces locations arriveront le coffre plein de victuailles , moins chères chez eux , et ne perdront pas de temps à faire les coures chez les commerçants locaux

Les artisans du port et la SOGEBA subiront aussi une perte importante car ces unités ne peuvent pas caréner à bandol

AGCLUPP-Bandol

Samedi 19 rendez vous à 9H50 maison Tholosan

A l’ordre du jour:

le conseil dernier municipal

Les mensonges du maire sur son site internet au sujet de la SOGEBA

Toutes vos questions

Pourquoi s’est il mis dans cette situation?

Monsieur le Maire veut vendre le bâtiment abritant l’oenothèque des vins de Bandol , mais la vente de ce bâtiment ne résoudra pas le problème d’une gestion illégale par la SOGEBA

Nous le répétons l’irrégularité réside dans le fait que la SOGEBA ne peut réglementairement gérer le port et les bâtiments de la ville . Cela perdure , nous le dénonçons, depuis la mandature de Monsieur Barois qui a lancé le projet.

La maison dite des Vins vendue , il reste le Val d’Aran, le problème reste entier.

Au terme de la Délégation de Service Public pour la gestion du port en 2015, si Monsieur Joseph avait écouté les quatre associations de plaisanciers, qui réunies, lui avaient proposé de gérer le port en régie il n’y aurait aucun problème.

La ville gèrerait le port.

le sogeba ne gèrerait que les bâtiments.

IL ne serait pas obligé de vendre et tout serait dans la légalité

Le manque de compétence, l’esprit étriqué, et le fait de s’entourer de conseillers dont la seule inclination est la souplesse de gestion en s’affranchissant du contrôle de l’état, ont aboutit à cette situation regrettable.

AGCLUPP-Bandol

RETOUR DU FORUM

Cette année, nous avons pu participer a un forum des associations très productif sans passer par la case tribunal et nous avons répondu aux interrogations de trois catégories de plaisanciers:

-Les plaisanciers du port public inquiets de la façon de mesurer les dimensions des bateaux, et ignorants , malgré la transparence nouvellement affichée par Monsieur Rocheteau , du but d’une telle démarche.

Beaucoup de plaisanciers inquiets aussi du courrier qu’ils reçoivent leur demandant de justifier l’attribution de leur place de port, sur un arriéré important. Il semblerait que le PDG fasse maintenant signer les courriers assassins par le directeur financier, (avant les élections, c’est pas moi c’est l’autre).

-Les plaisanciers du port amodié voient , à 2ans du terme , se bousculer plusieurs défenseurs de leur droit dont le dernier en date est « Bandol 2022 », association crée par un conseiller municipal pro Joseph et membre du conseil d’administration de la SOGEBA (MDR). Cette municipalité nous le répétons ,n’a pas clos la DSP du Port Public en respectant le code des transports, elle n’a pas non plus suivi nos conseils pour clore, dans le respect du code, le terme des amodiations.

– Enfin, à notre grande surprise, les professionnels qui, eux aussi , sont sur la sellette avec la remise en question de leur occupation du domaine maritime. L’étude des textes montre que Mr Rocheteau n’avait aucune obligation de se lancer rapidement dans une telle procédure , d’autant plus qu’aucun critère de choix n’est imposé.

Le code des port maritimes indique que les places professionnelles sont données pour 5 ans . Ayant signé un contrat en 2019 sans restriction , ils devraient être tranquilles jusqu’en 2024

Au lieu d’avoir fait des études de droit , sans terminer le cursus puisque malgré ses écrits Mr Rocheteau n’est pas avocat,(on en reparlera), il aurait du faire commerce , il aurait ainsi appris qu’une personne satisfaite en parle à 3 autres alors qu’une mécontente le raconte à 9 autres

La rumeur le voit lorgner le poste de maire . Avec une telle technique de gestion, déficit d’environ 120.000€ sa première année et beaucoup plus cette année ,un port vide, des plaisanciers ejectés du port sous des pretextes fitules, du jamais vu depuis 50 ans.

Nous esperons que le changement installera de mouveau la sérénité et la convivialité dans le port.

AGCLUPP-Bandol

forum des associations

Plaisanciers, Bandolais , bonjour,

Samedi 7 septembre forum des associations sur le port

Nous vous attendons sur notre stand pour parler de « l’avenir du port « , de la fin de l’amodiation ,de nos démarches en cours, et vous donnez notre analyse sur tous les sujets qui vous préoccupent.

La réunion de reprise aura lieu exceptonnellement le 14 septembre , en effet le 21, troisième samedi nous serons présents au conseil d’administration de notre fédération nationale qui a lieu à La Rochelle

Deux petites photos pour faire plaisir à notre ami Etienne , 1 son port préféré, 2 son port d’attache , un quai pourri, une panne allée des poubelles(10)

Peut on parler de complicité de dégradation du domaine public?

L’historique :

Il ya 5 ans environ la SOGEBA décidait de repeindre les poteaux sur la panne flottante face à la mairie. Le bas en blanc , pas le bleu du haut qui lui en a bien besoin.

Pour cela un employé à déposé les panneaux interdictions d’accès aux engins motorisés installés le premier poteau. Ils n’ont pas été réinstallés à la fin du chantier.

La présence de ces panneaux était justifiée car la conception des éléments de ce type, trop légers, ne permet pas la circulation des engins à moteurs ou à petites roulettes type trottinettes.

Depuis cette époque nous demandons la réinstallation de ces interdictions , par souci de conservation du matériel , et pour éviter le bruit que provoque la circulation de ces quelques personnes irresponsables .( article 1.7 du règlement)

La dégradation est de plus en plus rapide ,les petits rivets « pop » ne résistent plus aux agressions.

Il y a un an , une plaisancière manque de se faire renverser par un de ces engins , et il s’en suit un different. Nous demandons à rencontrer le maitre de port.

Après une heure d’explications , le maitre de port avoue partager notre inquiétude.

Un an plus tard rien n’a été fait.

Dimanche 21 juillet excédé par le passage repété d’un éxité en trottinette électrique, nous appelons le maitre de port , et sur son répondeur nous demandons un RDV

Lundi matin le maitre de port nous retrouve sur la panne . Nous lui montrons les dégâts , et le risque de blessures pouvant résulter de la désolidarisation des planches de revêtement de la structure aluminium.

Un plaisancier se présente alors avec une trottinette , nous lui demandons de faire un passage à vitesse normale pour lui . L’essai est concluant ,le maitre de port nous affirme être entièrement d’accord avec notre analyse , il indique aux personnes de passage que la circulation de leurs engins est interdite.

Avant de nous séparer, nous nous permettons de conseiller au maitre de port un artisan bandolais pouvant réaliser et poser un autocollant sur le premier poteau à l’entrée de la panne rappelant ces interdictions

aujourd »hui , un mois plus tard rien n’est fait, la dégradation continue.

Plaisanciers , pour quelques inconscients, la prochaine municipalité va devoir changer ces éléments pour un montant de 1 million voire 1,5 millions ce qui va impacter fortement le budget annexe qui sera déjà moribond

Votre facture annuelle sera une belle surprise, car le problème de la panne amodiée se greffera dessus, Monsieur Jean Paul Joseph n’ayant pas provisionné les fonds pour la remise enétatcomme le prévoit la règlementation nationale

Autre danger: la plus part des bornes sont éteintes la nuit . Il suffirait de changer les ampoules,

faut -il attendre la chute d’un plaisancier?

Et pendant ce temps , plutot que d’entretenir les installations, , le maitre de port , assisté de trois agents mesure longueur et largeur des bateaux sautant de l’un à l’autre avec leurs belles chaussures. Tout est pris en compte, l’ancre, l’échelle, le balcon.

Il faut trouver de l’argent pour rattraper la gestion déplorable de Mr Rocheteau et combler le déficit

La pression sur les plaisanciers continue . Après s’etre mis à dos une partie d’entre eux,et des agents de port , c’est au tour des professionnnnels dont il remet le droit d’occupation des places en question

L’avocat d’affaire n’a pas connaissance de l’article 5314-31 du code des transports. Il a attribué une place en 2019 pour 5ans , et ne pourra revenir dessus qu’en 2024

AGCLUPP-Bandol

Un port plus transparent?

Si nos seules élucubrations font réagir à deux reprises , c’est bien qu’elles sont réelles

Cette avancée ( transparence site du port) en matière d’information n’en est pas vraiment une, les documents sont déjà donnés consultable par la commission d’attribution des documents administratifs (CADA)

Quand à la gestion elle laisse à désirer

Prévisionnelle 2017 : +227.539€              Résultat: + 2.818 € Immobilier compris

Prévisionnelle 2018: + 100.754 €            Résultat: 123.808€ Immobilier compris

2019 sera catastrophique mais nous le savons

Le directeur financier récemment embauché est il là pour palier les défaillances du PDG?

Contrairement aux annonces récentes , l’immobilier fait toujours partie des résultats comptables de la SOGEBA, le code des collectivités territoriales n’est toujours pas respectée.

Compter sur la vente des biens immobiliers pour équilibrer les résultats financiers ,c’est une fuite en avant, une utopie qui ne compensera jamais au final les sommes détournées

La baisse des charges de personnels correspond au transfert de gestion de l’immobilier à ORPI Toulon, ce qui a supprimé environ 3 personnes, mais la gestion de l’agence n’est pas gratuite .

Notre équipe comptabilité

Circulez…..y’a rien à dire.

À notre tour, nous remercions chaleureusement la SOGEBA (et son communicant) pour la formidable publicité qu’elle nous a faite (cf son dernier article dans le « Port de Bandol »), les demandes d’adhésion n’ont jamais été aussi nombreuses.

Sur le fond, faire son boulot normalement et s’en vanter, ce n’est pas de la transparence (les listes d’attente, les PV de la Commission et du Conseil Portuaire, la convention de quasi-régie…etc…tout ça, c’est public, donc rien de nouveau).

Monsieur « Transparence » ferait mieux de donner les détails, des bilans et non pas une synthèse, des comptes (annexe et SOGEBA) qu’on lui réclame depuis des années et justifier l’intégralité des jetons de présence accordés à un seul membre du Conseil d’Administration au lieu de faire croire à de prétendus mensonges de notre part sur les rémunérations.

Quand on veut laver plus blanc que blanc, on commence par balayer devant sa porte en avouant ses erreurs passées et, surtout, on évite de montrer du doigt les « méchants » (associations diverses, voire même des personnes physiques citées nommément), qui ne demandent que l »application des textes.

Décéter de manière péremptoire quel est le bon chemin ne prouve pas qu’il le soit.

Signé : le bureau

Notre Saint Maire

 

Un adhérent nous propose :

Dans « Une vraie vision pour Bandol », profession de foi de JPJ, candidat à la mairie

en 2014, on pouvait lire en page 6: « …nous nous engageons à renforcer l’éthique de

la vie publique… » « …lutter contre la corruption et les conflits d’intérêt… »etc…

De même, dans « Notre vision pour Bandol » en 2015, le Maire, candidat à sa réélection,

affirmait « …moraliser la vie publique et donner toute sa place à la démocratie… »

Bravo! sauf que… s’en prendre à une association comme Anticor, dont le but est

exactement ce qui est énoncé ci-dessus, c’est, encore une fois, remplacer la

politique par la communication.

Parler de malhonnêteté intellectuelle, ça ressemble furieusement à l’hôpital qui se

fout de la charité et ce n’est pas en énumérant une brumeuse « liste non exhaustive »

ou en multipliant les renvois à la Pravda locale que la politique en sortira grandie.

Avec l’aide probable du « community manager » embauché grâce aux impôts des

Bandolais, « taper » sur Anticor, c’est juste « de-moraliser la vie publique.

Même ça, ils ont osé !

Réponse aux gestionnaires

Nous aussi, on a lu Prévert.


Ce qu’ ils ont promis et pas fait !

refaire les pannes À et B avant qu’elles ne s’écroulent

régler le problème de la fin du contrat du port amodié

fournir les comptes et bilans détaillés

assurer une transparence totale sur les divers financements

Ce qu’ils ont fait et qu’ils n’auraient pas dû !

accepter des rejets de boue dans les eaux du port suite aux travaux du quai CDG

continuer à délester dans le port le trop-plein de la cuve de décantation du carénage

la Wifi qui arrive trop tard et ne sert plus à personne

augmenter les tarifs de carénage, sans raison puisque le port est bénéficiaire ( en 2017 )

fournir l’électricité du port (payée par les plaisanciers ) aux forains et autres installations périphériques

prévoir un déficit de 180000€ sur le budget du port pour 2018 en ayant 100 places de libres

Ce qu’ils n’ont pas fait et qu’ils auraient dû !

entretenir les bornes et les pannes

régler les problèmes de poubelles

faire un règlement de circulation (engins à moteur et roulettes) terrestre et de parking

maintenir la SAMU’s cup et le trophé SNSM qui risquent de ne pas revenir à Bandol

refaire entièrement la station carburant en aérien

établir un plan informatisé et détaillé du port avec emplacements et dimensions

Ce qu’ils vont continuer à faire !

une nouvelle capitainerie pour la gloire et la vanité

alimenter le feuilleton « Maison des Vins », et Val d’Aran

ne pas mettre les pieds sur un bateau

combattre par tous les moyens, même les plus minables, les associations qui déplaisent parce qu’elles informent

planter des carottes et des choux

faire n’importe quoi ….


Un qui en a marre

 

PS:Si comme notre ami vous souhaitez vous exprimer, envoyez nous vos texte

 

Samedi 1 juin une bourde de la capitainerie qui aurait pu avoir de graves conséquences

Comment entreprendre une sortie en mer avec le moins de risque

Samedi matin la météo n’étant pas affichée sur les pannes , plusieurs plaisanciers , désireux d’entreprendre une sortie en mer , se sont rendus à la capitainerie pour s’informer de la situation météo et de son évolution.

De même au carénage ,où, devant mettre son unité à l’eau dans l’après midi un usager à du précipiter la manoeuvre.

La capitainerie avait mis à disposition des usagers une météo de juillet 2017 qui prévoyait un coup de vent pour l’après midi.

Le gestionnaire au lieu de persécuter les plaisanciers sans arrêt ferait mieux de veiller à la bonne marche de l’entreprise .

L’erreur n’a heureusement provoqué qu’un contre temps pour ces usagers, ennuyeux, mais pas trop grave

Imaginons le contraire . Cela aurait pu arriver, annoncer un grand beau temps calme ,alors que les éléments allaient se déchainer. Qu’auraient vécu les gens sortis en mer ? Peut être un drame? ou plusieurs?

C’est pourquoi aujourd’hui nous allons, pour les moins expérimentés, vous proposer quelques sites à consulter avec votre smartphone ou en WIFI, avant d’entreprendre une sortie.

1. Pour une navigation dans la baie , ou les environs nous vous conseillons « WINDGURU Bandol »

Sur ce site vous avez la météo sur 3 jours ,pour chaque heure , dans un rayon de 7 km .Vous pouvez aussi voir l’évolution toutes les 3 heures sur une semaine avec une précision moindre sur un rayon de 27km

2. Plus professionnel , vous tapez »météo France » puis dans les propositions du haut de la page cliquez sur « Marine »

Dans le nouvel onglet choisissez  » Météo expertisée »

En fonction de la navigation entreprise choisissez la zone . Chez nous « Port Camargue – St Raphael »

Vous aurez les prévisions , les observations , et l’évolution sur une semaine

C’est la météo officielle en France élaborée par météo France Toulouse . Pour les navigateurs c’est la météo que vous devez par précaution porter chaque jour votre livre de bord , matin et soir pour suivre l’évolution .

Pour une traversée choisir « Large » , puis la zone: Lion, Provence , Golf de Gene etc.

3/ Le site WINDFINDER,vous pourrez voir le flux du vent sur l’ensemble du bassin méditerranéen. La direction du vent est indiquée par des flèches de couleur allant du violet, temps calme ,au rouge tempête . Vous avez l’évolution toutes les 3 heures pour les 8 prochains jours.

Toutes ces informations ne vous dispensent pas d’observer ce qui se passe autour de vous et d »en tirer les conclusions.

Pour que la mer n’ait pas le gout des larmes!

AG CLUPP Bandol